汽車(chē)尾門(mén)控制系統(Vehicle liftgate control system) ,主要作用是驅動(dòng)尾門(mén)上的電動(dòng)撐桿及電吸鎖來(lái)實(shí)現尾門(mén)的自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉。
尾門(mén)的打開(kāi)/關(guān)閉的控制方式有多種,可以通過(guò)駕駛室的尾門(mén)開(kāi)關(guān);可以通過(guò)尾門(mén)位置的開(kāi)關(guān);也可以通過(guò)遙控鑰匙。
尾門(mén)控制系統具有自動(dòng)防夾、設置 尾門(mén)高度、電吸功能。尾門(mén)控制系統與車(chē)身系統主要通訊 方式是CAN總線(xiàn)。
尾門(mén)控制系統與車(chē)身系統主要通訊方式是CAN總線(xiàn)。
水箱:發(fā)動(dòng)機工作時(shí),冷卻液在水箱芯內流動(dòng),空氣在水箱芯外通過(guò),熱的冷卻液在水箱中由于向空氣散熱而變冷。
健科電子的汽車(chē)尾門(mén)控制系統可以控制各種SUV車(chē)型尾門(mén)]的雙撐桿和電吸鎖。
健科電子的優(yōu)勢
車(chē)型:常用SUV車(chē)型
控制方式: PID
控制部件:汽車(chē)尾門(mén)]雙撐桿/電吸鎖
通信方式: CAN
尾門(mén)位置:霍爾識別
尾門(mén)防夾:自適應防夾
遙控鑰匙:開(kāi)門(mén)/關(guān)門(mén)
電源端抗干擾試驗
信號端抗干擾試驗
ISO7637
超過(guò)1000h,+85°高溫耐久試驗
超過(guò)1000h,-40°低溫耐久試驗
高低溫沖擊試驗
鹽霧試驗
大眾車(chē)系
豐田車(chē)系
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