電池熱管理系統(Battery Thermal Management System, BTMS) 的核心職責是運用冷卻液為媒介，及時(shí)轉移電池充放電過(guò)程中累積的熱量，確保電池組運作在理想的溫度區間，以維系最佳效能并延長(cháng)使用壽命。

其關(guān)鍵構成部分包括：

• 冷卻液循環(huán)泵：在新能源汽車(chē)中扮演類(lèi)似傳統汽車(chē)水泵的角色，驅動(dòng)冷卻液在電池組內部循環(huán)，均勻散熱，維持電池溫度穩定。
• 電池冷卻板/熱交換器：位于電池包附近，促進(jìn)冷卻液與外界（空氣/制冷劑）的熱量交換，有效降溫。
• 溫度傳感器：布置于電池包的關(guān)鍵位置，實(shí)時(shí)監控溫度，信息反饋至控制系統，確保冷卻系統精確調控。

同樣，電機及電控系統的冷卻也至關(guān)重要，其構成要素有：

• 電機冷卻循環(huán)泵：專(zhuān)為電機與電控組件設計，保持冷卻介質(zhì)循環(huán)，加速散熱。
• 熱交換器：鏈接電機與電控冷卻回路，有效散發(fā)產(chǎn)生的廢熱。
• 熱管理系統控制器：整合多點(diǎn)溫度傳感器數據，智能調控循環(huán)泵、風(fēng)扇及熱交換器，實(shí)施高效冷卻計劃。

另外，可選配的熱泵系統不僅服務(wù)于車(chē)廂空調，還在寒冷環(huán)境中高效回收外界熱量以加熱電池組，減少直接電加熱的能耗，從而在冬季提升行駛距離。